從奔馳女車(chē)主事件談金屬減震器對(duì)汽車(chē)安全的作用近日奔馳女車(chē)主在引擎蓋上哭訴的事情引起了不少人的關(guān)注。不管是不是豪車(chē)，汽車(chē)的質(zhì)量要求永遠(yuǎn)是首位的。因?yàn)檫@聯(lián)系著消費(fèi)者的生命安全。試想女車(chē)主如果不是在店里車(chē)漏油，而是在高速上漏油，到時(shí)候又該怎么辦？
當(dāng)然了，不僅僅是要追求汽車(chē)質(zhì)量安全，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)于汽車(chē)的駕乘體驗(yàn)要求也越來(lái)越高。這里就要說(shuō)到金屬減震器。 金屬減震器在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，隨著汽車(chē)消費(fèi)終端對(duì)汽車(chē)駕乘體驗(yàn)的要求日漸苛刻，汽車(chē)底盤(pán)太硬或偏軟都很難滿足終端需求了。
汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新同樣一日千里、與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新迭代毫不含糊，如當(dāng)下諸多合資汽車(chē)標(biāo)配的主動(dòng)底盤(pán)技術(shù)就很好的迎合了終端的駕乘體驗(yàn)需求，尤其是國(guó)內(nèi)中高端合資車(chē)、進(jìn)口汽車(chē)上，標(biāo)配電磁減振器系統(tǒng)及空氣懸掛的新型汽車(chē)越來(lái)越常見(jiàn)。 工作原理方面，主動(dòng)底盤(pán)技術(shù)主要借助配置與車(chē)身的傳感器和配置在汽車(chē)懸掛的數(shù)個(gè)傳感器共同“無(wú)縫鏈接”汽車(chē)懸架的壓縮參數(shù)及各方位加速的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，再借力汽車(chē)處理器調(diào)節(jié)轎車(chē)減振器阻尼，然后達(dá)到對(duì)汽車(chē)振動(dòng)緩沖的神奇功效。 另外，經(jīng)?？赡苡腥藭?huì)迷惑，究竟是“減震器”還是“減振器”。
這兩種說(shuō)法同時(shí)存在，看意思好像也差不多，顧名思義減少對(duì)轎車(chē)震動(dòng)/振動(dòng)的緩沖，優(yōu)化用戶乘車(chē)的體驗(yàn)。 如果一定要刨根究底，則從咬文嚼字文字推敲角度對(duì)比，震字特指地表大面積的顫動(dòng)，而振字特指物體物質(zhì)迂回運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此，“振”字更貼切、更契合標(biāo)題中提到的產(chǎn)品的本質(zhì)屬性。 但是，語(yǔ)言還是要靠運(yùn)用才能產(chǎn)生意義，在長(zhǎng)期爭(zhēng)議中，我們通常認(rèn)為，“金屬減震器 ”使用率更高、在終端及專業(yè)廠家圈子中普及率更高。 綜上所述，金屬減震器的兩種說(shuō)法都可以。它的作用是減少震動(dòng)，進(jìn)行一個(gè)緩沖，既大幅提高了汽車(chē)的駕乘體驗(yàn)，又確保了安全問(wèn)題。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)可能有很多的心理需求，但不管怎么樣，代步都是汽車(chē)基本的功能，而安全則是不可或缺的要素。