空壓機(jī)減震器減震底座技術(shù)方案

環(huán)境技術(shù)性

[0002]空壓機(jī)減震器普遍用以打氣實(shí)際操作。通常，空壓機(jī)減震器包含壓縮空氣汽缸和由電機(jī)驅(qū)動(dòng)器在縮小汽缸內(nèi)反復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞桿。活塞在縮小主缸反復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行呼吸。排出來(lái)縮小和充壓汽體。因而，目前的空氣壓縮機(jī)在作業(yè)環(huán)節(jié)中，縱向的震動(dòng)力度非常大，造成軸座要承擔(dān)較大的抗拉力。一般構(gòu)造單一的基座在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法達(dá)到空氣壓縮機(jī)的規(guī)定，非常容易引起設(shè)施毀壞，危害正常的運(yùn)作。因此活塞式空壓機(jī)避震，大家提到了一種具備抗壓強(qiáng)度作用的空氣壓縮機(jī)避震基座來(lái)處理以上問(wèn)題。

[0003]本產(chǎn)品的目標(biāo)就在于供應(yīng)一種具備抗拉撥作用的空氣壓縮機(jī)減震器避震基座，以處理以上問(wèn)題

環(huán)境工藝中明確提出的問(wèn)題。

[0004]為完成以上目地，本產(chǎn)品給予以下技術(shù)規(guī)范：一種具備抗拉撥作用的空氣壓縮機(jī)避震座，包含空氣壓縮機(jī)，在空壓機(jī)減震器下邊配有四個(gè)避震座，減震座下方與側(cè)架固定不動(dòng)聯(lián)接，輪架子上固定不動(dòng)有滾軸，避震座為中空?qǐng)A柱體構(gòu)造，避震軸圍繞上、下。避震基座的下邊。震動(dòng)軸的頂部與支撐點(diǎn)底版固定不動(dòng)聯(lián)接，支撐點(diǎn)底版固定不動(dòng)安裝在空氣壓縮機(jī)的底部，減振軸的底部配有隔板。

[0005]甄選地，上述避震基座與避震軸觸碰的2個(gè)表面面上均配有密封墊片。

[0006]拉伸彈簧無(wú)彈性時(shí)，拉伸彈簧的較大拉申長(zhǎng)短超過(guò)隔板至避震座底端間距，較大縮小長(zhǎng)短超過(guò)拉伸彈簧無(wú)彈性時(shí)的支撐點(diǎn)。底版到避震基座頂端的間距。

[0007]甄選地，上述活塞桿塊為環(huán)狀構(gòu)造，其直徑與上述避震座的公稱直徑一致，當(dāng)拉伸彈簧無(wú)彈性時(shí)，與上述活塞桿塊的間距為到避震基座的頂端相當(dāng)于底端兩邊間的間距相同。