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雙向作用筒式減震器的工作原理

作者:admin 發(fā)布時(shí)間:2021-08-26 17:30

雙向作用筒式減震器的工作原理
雙向作用筒式<a href='/' target='_blank'><u>減震器</u></a>的工作原理
雙向作用筒式減震器的工作原理                              
減震器的工作原理是什么呢!就和小編我來(lái)一起學(xué)習(xí)一下吧!在壓縮行程時(shí),指輪移近身,減震器受壓縮,此時(shí)減震器內(nèi)活塞3向下移動(dòng)?;钊虑皇业娜莘e減少,油壓升高,油液流經(jīng)流通閥8流到活塞上面的腔室(上腔)。上腔被活塞桿1占去了一部分空間,因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積,一部分油液于是就推開(kāi)壓縮閥6,流回貯油缸5。這些閥對(duì)油的節(jié)約形成懸架受壓縮運(yùn)動(dòng)的阻尼力。減震器在伸張行程時(shí),輪相當(dāng)于遠(yuǎn)離身,減震器受拉伸。這時(shí)減震器的活塞向上移動(dòng)。
雙向作用筒式減震器的工作原理
雙向作用筒式減震器的工作原理?;钊锨挥蛪荷撸魍ㄩy8關(guān)閉,上腔內(nèi)的油液推開(kāi)伸張閥4流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來(lái)的油液不足以充滿(mǎn)下腔增加的容積,主使下腔產(chǎn)生一真空度,這時(shí)儲(chǔ)油缸中的油液推開(kāi)補(bǔ)償閥7流進(jìn)下腔進(jìn)行補(bǔ)充。由于這些閥的節(jié)流作用對(duì)懸架在伸張運(yùn)動(dòng)時(shí)起到阻尼作用。從而達(dá)到了減震的要求!以上內(nèi)容就是關(guān)于雙向作用筒式減震器的工作原理,是由小編整理發(fā)出,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!謝謝!
雙向作用筒式減震器的工作原理

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