柴油發(fā)電機(jī)組的作用

人體：柴油發(fā)動機(jī)的框架，支撐點(diǎn)和安裝別的構(gòu)件，包含：發(fā)動機(jī)缸體，氣缸套，氣缸蓋，缸墊，發(fā)動機(jī)油底殼，飛輪殼，正時齒輪殼，前后腳。

曲柄連桿組織：是柴油發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵健身運(yùn)動構(gòu)件。它能夠根據(jù)活塞桿，氣缸套，曲軸，發(fā)動機(jī)曲軸和水泵飛輪將然料進(jìn)行燃燒形成的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械動能。包含發(fā)動機(jī)曲軸，曲軸，活塞桿，氣缸套，氣缸套卡環(huán)，氣缸套軸套，發(fā)動機(jī)活塞，主滾動軸承，連桿軸承，推力球軸承，發(fā)動機(jī)曲軸前后左右骨架密封，水泵飛輪，減震器等。

氣缸組織及進(jìn)排氣系統(tǒng)：氣缸組織由氣缸組（進(jìn)氣門，排氣管門，氣門座圈，氣缸座和氣缸扭簧等）和傳動系統(tǒng)組（挺桿，挺桿，拐臂，拐臂軸，發(fā)動機(jī)凸輪軸，正時齒輪等），進(jìn)排氣系統(tǒng)由空氣濾芯，進(jìn)氣口，排汽管和消音器等構(gòu)成。氣體分派組織和進(jìn)排氣系統(tǒng)的效果是依據(jù)狀況立即打開一定的追求并關(guān)掉進(jìn)排氣管門，排出來汽缸內(nèi)的有機(jī)廢氣，吸進(jìn)清新空氣，以確保柴油發(fā)電機(jī)組的順利開展。

提供的油系統(tǒng)軟件：柴油發(fā)電機(jī)組提供的油系統(tǒng)軟件的效果是將一定量的柴油機(jī)以一定的負(fù)擔(dān)在一定時間段內(nèi)引入發(fā)動機(jī)燃燒室，并與氣體混和，進(jìn)而點(diǎn)燃作功。關(guān)鍵由柴油機(jī)箱，輸油泵，柴油精濾器，柴油泵（髙壓高壓油泵），噴油泵，調(diào)速電機(jī)等構(gòu)成。

進(jìn)氣系統(tǒng)：進(jìn)氣系統(tǒng)的效果是將潤滑脂傳至柴油發(fā)電機(jī)組健身運(yùn)動構(gòu)件的磨擦面。由摩擦產(chǎn)生的熱能保證沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。它主要由汽油泵，機(jī)油濾芯，機(jī)油散熱器，各種各樣閘閥和潤滑脂道構(gòu)成。

制冷系統(tǒng)：制冷系統(tǒng)的效果是將柴油發(fā)電機(jī)組遇熱零件的熱量傳遞出來，使柴油發(fā)電機(jī)組在最合適的環(huán)境溫度下工作中，以得到較好的合理性，驅(qū)動力和耐用度。制冷系統(tǒng)分成水冷和風(fēng)冷二種。柴油機(jī)組采用風(fēng)冷式系統(tǒng)軟件。風(fēng)冷式方法也稱之為風(fēng)冷式方法，它以氣體為制冷物質(zhì)，將柴油發(fā)電機(jī)組遇熱零件的熱量傳遞出來。這類降溫方法由風(fēng)機(jī)和空調(diào)風(fēng)葉構(gòu)成。

起動機(jī)：柴油發(fā)電機(jī)不能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，一定要靠外力的作用使其點(diǎn)火，才能實現(xiàn)自運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。因此，柴油發(fā)電機(jī)一定要配備專用起動機(jī)。